Machen Sie's selbst! Wechseln Sie die Bremsbeläge

Auch wenn viele Reparaturen am Auto von einem Profi durchgeführt werden sollten, können manche leichteren Arbeiten auch von Laien erledigt werden. Dazu gehören beispielsweise der Reifenwechsel und der Austausch von Bremsbelägen. Für jeden Hersteller von Fahrzeugen werden die den entsprechenden Bremsbelagsatz finden. In diesem Ratgeber werden wir Ihnen die verschiedenen Hersteller vorstellen, Tipps zum selbständigen Austausch und eine Kaufberatung des richtigen Bremsbelagsatzes geben. Falls Sie auch die Bremsleitung an Ihrem Auto erneuern müssen, schauen Sie sich unseren Ratgeber zum Bördeln der Bremsleitung und den Test der 10 besten Bördelgeräte genauer an.

Handwerkliche Grüße,

Ihre Josefine

Bremsbelagsatz für Scheibenbremsen

Als Bremsbelag wird der Teil der Bremse bezeichnet, welcher durch Reibung an einer Scheibe, im Fall einer Scheibenbremse, oder an einer Trommel, bei Trommelbremsen, einer Geschwindigkeitsverringerung erzeugt. Der Bremsbelag ist normalerweise auf dem Bremsklotz oder der Bremsbacke befestigt. Die Bremsbeläge können aus ganz unterschiedlichen Materialien bestehen, was sich wiederum auf die Bremswirkung und die Langlebigkeit auswirkt. Bei der Suche nach dem richtigen Bremsbelagsatz werden Ihnen Begriffe, wie Semi-Metallic, Low-Metallic, Organic oder Ceramic über den Weg laufen. In Europa werden hauptsächlich Low-Metallic Beläge eingebaut. Diese bestehen aus organischen Stoffen, wie Glas-, Gummi- oder Karbonfasern, zu welchen Metalle in einem Anteil von 10 bis 30 % gemischt wurden. Organic Beläge weisen, wie der Name schon sagt, diesen Metallzusatz nicht auf. Die neuere, aber auch etwas teurere Variante, sind die Ceramic Bremsbeläge. Diese werden aus keramischen Fasern und Füllstoffen hergestellt. Allerdings ist der Prozentsatz an keramischen Stoffen nicht definiert, um als solcher bezeichnet werden zu dürfen.

Regelmäßiger Wechsel des Bremsbelagsatzes – denn Sicherheit geht vor!

Es gibt viele Anzeichen, die bedeuten, dass Ihre Bremsbeläge ausgetauscht werden sollen. Generell sollten Sie Ihre Bremsanlage immer dann kontrollieren, wenn Sie auch Ihre Reifen wechseln, das heißt zweimal im Jahr. Hierbei ist eine Sichtprüfung der Bremsbeläge und der Bremsscheibe normalerweise ausreichend. Da die Bremse eines der Autoteile mit dem größten Verschleiß ist, muss sie auch dementsprechend häufig ausgetauscht werden. Die tatsächliche Häufigkeit hängt allerdings vom Fahrverhalten und den gefahrenen Kilometern ab. Die meisten Bremsklötze besitzen auch Verschleißsensoren, diese zeigen dem Fahrer mit einer Leuchte an der Armatur an, dass die Beläge abgefahren sind und erneuert werden müssen. Unabhängig von der regelmäßigen Überprüfung sollten Sie auch auf Warnsignale achten, welche ein Hinweis auf die Abnutzung der Bremsbeläge sein können. Ein paar werden wir Ihnen hier aufzählen:

1. Sie hören beim Bremsen Geräusche. Diese können zum Beispiel ein Klappern sein, was darauf hinweist, dass die Bremsbeläge beim Bremsvorgang wackeln. Auch schleifende oder kreischende Geräusche deuten auf eine Abnutzung der Bremsbeläge, denn dadurch reiben das Metall der Bremsbeläge oder des Bremssattels an der Bremsscheibe. Möglicherweise muss dann auch die Bremsscheibe ausgetauscht werden.

2. Beim Bremsen bemerken Sie ein Flattern des Bremspedales. Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass die Bremsen immer wiederblockieren und so eine Art Vibration erzeugt wird, welche sich auf das Pedal überträgt. Das Blockieren kann durch verzogene oder ungleichmäßig abgenutzte Bremsbeläge entstehen.

3. Wenn Sie die Bremse betätigen zieht das Auto zu einer Seite. Auch dies kann durch eine ungleichmäßige Abnutzung der Beläge hervorgerufen werden.

4. Sie stellen bei Untersuchung der Bremsbeläge fest, dass diese zu dünn sind, dann müssen sie natürlich auch ausgetauscht werden.

Wenn Sie eines oder mehrere dieser Anzeichen bemerkt haben, dass sollten Sie nicht zögern die Bremsbeläge austauschen zu lassen oder Sie greifen selbst zum Schraubendreher. Auch Ihre Bremsleitung sollten Sie in regelmäßigen Abständen checken und bei bedarf selbst bördeln oder aber in die Werkstatt gehen. Hinweis: Wenn Ihre Handbremse nicht mehr richtig greift, könnte dies an einem defekten Handbremsseil liegen. Auch dieses können Sie selbst wechseln - schauen Sie sich einfach einmal unseren Handbremsseil Ratgeber an.